записаться в телеграмм
записаться в вайбер
Дороги в России становятся комфортнее. Но ходовая часть автомобиля по-прежнему остаётся уязвимой. Всё из-за того, что она ежедневно сталкивается с нагрузками и износом. Да, дороги стали лучше, но ямки, резкие перестроения и удары о бордюры также сказываются на её состоянии. Поэтому при возникновении проблем с управляемостью и отзывчивостью автомобиля, рекомендуем провести диагностику и ремонт ходовой в Белгороде.
Из чего СОСТОИТ ХОДОВАЯ
Если рассматривать автомобили разных марок и модификаций, то можно заметить, что в строении ходовой части есть различия, но большинство элементов похожи. Поэтому выделяют основные детали:
- упругие элементы;
- амортизаторы;
- направляющие устройства для закрепления вертикального перемещения колёс;
- стабилизаторы поперечной устойчивости.
Ещё можно выделить колёса, а значит и шины. Всё это составляет конструкцию ходовой части. И автосервис в Белгороде для ремонта ходовой нужно подобрать правильно, так как от компетенций и опыта механиков зависит качество ремонта.
Признаки поломок в ходовой части
Как и с другими поломками, здесь тоже есть свои признаки. Но не все из них подойдут только под ходовку. Например, чувствуете, что машину тянет в сторону? Проверьте сначала давление в колёсах. Возможно оно стало виновником такого поведения. Если с колёсами всё нормально, то тут уже стоит идти к специалистам. Но есть и другие проблемы.
- Крен и раскачивания авто во время поворота и торможения — часто виноват в этом неработающий амортизатор, который и заставляет автомобиль так двигаться. Чтобы избежать аварийных ситуация по его вине, выполните ремонт ходовой части автомобиля как можно быстрее.
- Странное поведение транспортного средства при наборе скорости — если почувствовали, что на скорости авто ведёт себя не так, как обычно, то срочно обратитесь к специалистам. Петляние ТС может привести к переворачиванию автомобиля в движении, что создаёт опасность для вашей жизни и жизней окружающих.
- Вибрация при движении — если чувствуете биение в руле или неестественные колебания кузова, то скорее всего здесь кроется проблема в разбалансировке шин, гнутых колёсных дисках или в неисправных амортизаторах.
- Неравномерный износ покрышек — явный признак неправильной работы ходовой части, который бьёт и по безопасности, и по карману.
- Шумы в подвеске — особенно в передней части, явный признак того, что там что-то не так. Здесь нужна и диагностика, и ремонт ходовой автомобиля.
Этапы ремонта
Прежде чем приступить к работам по устранению неисправностей, мы проводим диагностику. Благодаря ей, получаем подробные данные систем и изучаем, что нужно исправить. Без диагностики, цена на ремонт ходовой была бы высокой из-за того, что мы бы делали работы исправляя даже работающие элементы. А так, вы знаете сколько стоит работа и об изменениях в цене (если будут) также узнаете и согласуете. Кто-то включает анализ результатов диагностики в отдельный этап, чтобы показать, как сложно ходовая ремонтируется. Да, ремонт ходовой непростой, но анализ данных диагностики мы включаем в саму диагностику и не разбиваем это на разные этапы.
После диагностики приступаем к ремонту ходовой части автомобиля. К этой работе допускаются только опытные работники, которые прошли не один этап подготовки. Помимо обыкновенной работы по ремонту, предложим заменить детали, если видим, что они изношены.
После проведения работ, регулируем развал-схождение. Это последний этап, который нужен для правильной расстановки углов колёс. Если этого не сделать сразу после ремонта, то неправильные углы вызывают быстрый износ как шин, так и деталей ходовой. В результате выполненные работы окажутся неэффективными, так как уже скоро вы снова столкнётесь с проблемами. Как и к ремонту, к регулировке также допускаем только опытных работников, которые знают, как правильно выставлять углы. Ведь даже неправильно настроенный угол приведёт к быстрому износу.
И если вас интересует автосервис для ремонта ходовой, то обратитесь в АТЦ «Автомат». Здесь работают опытные автомеханики, которые починили не один автомобиль! Звоните
Сертификаты
ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
Регулярный ремонт обеспечивает стабильность управления, улучшает сцепление с дорогой, предотвращает износ шин и других деталей, а также повышает безопасность движения.
Вибрации или дребезжание при движении, неравномерный износ шин, рулевых колес, а также изменение углов схождения и развала.
Диагностику, регулировку углов схождения и развала, замену деталей подвески, амортизаторов и рулевых тяг, а также балансировку колес.
Некоторые мелкие работы, такие как замена амортизаторов или рулевых наконечников, можно выполнить самостоятельно. Однако для сложных ремонтных работ лучше обратиться к профессионалам.
Каждые 20 000 — 30 000 км пробега или при появлении признаков неисправности.